viernes, 10 de mayo de 2013
martes, 14 de febrero de 2012
martes, 31 de enero de 2012
DISTANCIA DE SEGURIDAD
DISTANCIA DE SEGURIDAD: 
POR FAVOR MANTENGAN LA DISTANCIA DE SEGURIDAD.
La norma establece que todo vehículo que circule detrás de otro habrá de hacerlo a una distancia que le permita detenerse en caso de frenazo brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad, las condiciones de frenado y adherencia. De igual modo la distancia
que les separe en caso de adelantamiento, deberá ser tal que permita al que a su vez le siga adelantar con total seguridad.
La apreciación de la distancia resulta a veces difícil de establecer, si bien una sencilla operación nos puede dar una idea de la distancia a guardar, como es calcular aproximadamente 0,5 metros por cada kilometro/hora de velocidad, con lo que si circulamos a 120 km/h la separación que debemos guardar será de 60 metros.
En cualquier caso la distancia de seguridad deberá adecuarse a las condiciones de la vía y a las condiciones climatológicas, las cuales determinaran la distancia aconsejable para circular con total seguridad.
De forma práctica, para el cálculo de la "distancia de seguridad" en calzadas secas, podemos aplicar la Regla del Cuadrado, que engloba las distancias por tiempo de percepción y reacción a una velocidad determinada.
Ejemplos de "distancia de seguridad" en calzadas secas:
A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 52 = 25 metros.
A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 92 = 81 metros.
A velocidad de 100 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 102 = 100 metros.
A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 122 = 144 metros.
La "distancia de seguridad" en calzadas mojadas será el doble que en las de calzadas secas.
Ejemplos de 'distancia de seguridad' en calzadas mojadas:
A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas = 2x52 = 50 metros.
A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas = 2x92 = 162 metros.
A velocidad de 100 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas = 2x102 = 200 metros.
A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas = 2x122 = 288 metros.
Mantener una distancia de tres segundos, el tiempo que se utiliza para realizar una frenada de emergencia, es la recomendada por la Dirección General de Tráfico para prevenir accidentes en la carretera. Si un vehículo circula a 120 kilómetros por hora, en tres segundos recorrerá algo más de 100 metros, la equivalente a la longitud de un campo de fútbol, y por lo tanto esa puede ser la referencia para calcular la distancia de seguridad necesaria.
POR FAVOR MANTENGAN LA DISTANCIA DE SEGURIDAD.
La norma establece que todo vehículo que circule detrás de otro habrá de hacerlo a una distancia que le permita detenerse en caso de frenazo brusco, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad, las condiciones de frenado y adherencia. De igual modo la distancia
que les separe en caso de adelantamiento, deberá ser tal que permita al que a su vez le siga adelantar con total seguridad.
La apreciación de la distancia resulta a veces difícil de establecer, si bien una sencilla operación nos puede dar una idea de la distancia a guardar, como es calcular aproximadamente 0,5 metros por cada kilometro/hora de velocidad, con lo que si circulamos a 120 km/h la separación que debemos guardar será de 60 metros.
En cualquier caso la distancia de seguridad deberá adecuarse a las condiciones de la vía y a las condiciones climatológicas, las cuales determinaran la distancia aconsejable para circular con total seguridad.
De forma práctica, para el cálculo de la "distancia de seguridad" en calzadas secas, podemos aplicar la Regla del Cuadrado, que engloba las distancias por tiempo de percepción y reacción a una velocidad determinada.
Ejemplos de "distancia de seguridad" en calzadas secas:
A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 52 = 25 metros.
A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 92 = 81 metros.
A velocidad de 100 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 102 = 100 metros.
A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 122 = 144 metros.
La "distancia de seguridad" en calzadas mojadas será el doble que en las de calzadas secas.
Ejemplos de 'distancia de seguridad' en calzadas mojadas:
A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas = 2x52 = 50 metros.
A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas = 2x92 = 162 metros.
A velocidad de 100 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas = 2x102 = 200 metros.
A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad en calzadas mojadas = 2x122 = 288 metros.
Mantener una distancia de tres segundos, el tiempo que se utiliza para realizar una frenada de emergencia, es la recomendada por la Dirección General de Tráfico para prevenir accidentes en la carretera. Si un vehículo circula a 120 kilómetros por hora, en tres segundos recorrerá algo más de 100 metros, la equivalente a la longitud de un campo de fútbol, y por lo tanto esa puede ser la referencia para calcular la distancia de seguridad necesaria.
viernes, 30 de septiembre de 2011
DISTANCIA DE SEGURIDAD
DISTANCIA DE SEGURIDAD: El Congreso solicita al Gobierno que instale nuevas marcas viales en la carretera para mejorar la seguridad
Infracción grave
La iniciativa aprobada resaltaba la importancia de respetar la distancia de seguridad, "como un elemento clave para la mejora de las seguridad vial en nuestras carreteras". En la proposición se pedía al Gobierno la implantación progresiva de las marcas viales en todas las vías rápidas de la red de carreteras españolas, fundamentalmente en tres puntos: la salida de ciudades, los túneles y los puertos de montaña y en el resto de carreteras de la red viaria que lo precisen por seguridad vial.
Desde 2009 se considera como infracción grave no mantener una distancia de seguridad con el vehículo que nos precede, que puede llevar aparejada una sanción de multa de 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del carné. Según los cálculos si un conductor circula a 80 km/h, necesitará una velocidad mínima de separación de 44 metros, 70 metros si conduce a 100 km/h y de 103 metros si conduce por una autopista a 120 km/h.
Esta proposición no de ley sigue la estela de otras medidas llevadas a cabo por otros países de nuestro entorno, como Francia o Portugal, donde ya está marcada visualmente en el asfalto la separación mínima que debe existir entre vehículos para una conducción segura.
La Comisión también aprobó por unanimidad instar al gobierno a impulsar acuerdos de colaboración técnica con las diputaciones y CC.AA. para la instalación de quitamiedos que minimicen las consecuencias de los accidentes de motocicleta en las carreteras provinciales.
Infracción grave
La iniciativa aprobada resaltaba la importancia de respetar la distancia de seguridad, "como un elemento clave para la mejora de las seguridad vial en nuestras carreteras". En la proposición se pedía al Gobierno la implantación progresiva de las marcas viales en todas las vías rápidas de la red de carreteras españolas, fundamentalmente en tres puntos: la salida de ciudades, los túneles y los puertos de montaña y en el resto de carreteras de la red viaria que lo precisen por seguridad vial.
Desde 2009 se considera como infracción grave no mantener una distancia de seguridad con el vehículo que nos precede, que puede llevar aparejada una sanción de multa de 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del carné. Según los cálculos si un conductor circula a 80 km/h, necesitará una velocidad mínima de separación de 44 metros, 70 metros si conduce a 100 km/h y de 103 metros si conduce por una autopista a 120 km/h.
Esta proposición no de ley sigue la estela de otras medidas llevadas a cabo por otros países de nuestro entorno, como Francia o Portugal, donde ya está marcada visualmente en el asfalto la separación mínima que debe existir entre vehículos para una conducción segura.
La Comisión también aprobó por unanimidad instar al gobierno a impulsar acuerdos de colaboración técnica con las diputaciones y CC.AA. para la instalación de quitamiedos que minimicen las consecuencias de los accidentes de motocicleta en las carreteras provinciales.
lunes, 14 de marzo de 2011
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